ياس هيت يستعد لخوض منافسات الموسم الثاني من دوري V10 R
انضمام كل من فريقي ماكلارين شادو وR8G للرياضات الالكترونية إلى قائمة الفرق المنافسة
حقق الموسم نجاحًا عالميًا وبثت منافساته إلى مختلف أنحاء العالم عبر منصات ستارز بلاي آرابيا وESPN وBT سبورت
الإمارات العربية المتحدة، أبوظبي 16 مارس، 2021: يستعد فريق ياس هيت، الذي يتخذ من جزيرة ياس في أبوظبي مقرًا رئيسيًا له، لموسم جديد يعد مزيد من المنافسة من دوري V10 R بعد دخول فريقين جديدين إلى قائمة المنافسين، فيما توسع هذه البطولة الالكترونية لسباقات السيارات حضورها العالمي بانضمام كل من فريقي ماكلارين شادو وR8G للرياضات الالكترونية إلى قائمة الساعين إلى انتزاع لقب البطولة.
وكانت جفينيتي قد أطلقت دوري V10 R في عام 2020 بالاشتراك مع شركة أبوظبي لإدارة رياضة السيارات، وشهد الموسم الافتتاحي من البطولة مشاركة ثمانية فرق، إلا أن النجاح الكبير الذي حققه دوري V10 R في أول مواسمه لفت الأنظار واجتذب اهتمام المزيد من الفرق لتتوسع قائمة المنافسة في الموسم الثاني الذي يشهد حضور 10 فرق.
وتقام منافسات البطولة باستخدام سيارات افتراضية أحادية المقعد صممت خصيصًا للبطولة، وزودت السيارات بمحرك V10 يتمتع بقوة هائلة، ويتميز دوري V10 R بأجوائه الحماسية التي يتوق لها هواة هذه الرياضة، فيما تشهد سباقات البطولة منافسة ندية تجمع كل فريقين على حدة في مواجهة بعضهما البعض.
ومع توسع قائمة المنافسين على لقب البطولة إلى 10 فرق، عمل المنظمون على تغيير نظام المنافسة في البطولة ليصبح على نظام المجموعات، وتنقسم الفرق إلى مجموعتين، ينتقل بعدها المؤهلون للمنافسة في التصفيات وصولًا إلى السباق النهائي.
وتتوزع الفرق الخمسة في كل مجموعة بحسب موقعها على سلم الترتيب في الموسم الفائت بالتوازي، فيما ينضم كل من الفريقين الجديدة إلى إحدى هاتين المجموعتين.
وتنتقل الفرق الثلاثة الأولى في كل مجموعة إلى مرحلة التصفيات، فيما ينتقل صاحبا المركز الأول في كل من المجموعتين بشكل آلي إلى نصف النهائي.
انضمام منافسون جدد
تضم قائمة الفرق المشاركة في منافسات دوري V10 R نخبة من أهم الأسماء في عالم رياضة السيارات، ويواجه فريق ياس هيت في منافسات البطولة فرقا تتضمن ريد بل رايسينج، وBMW موتورسبورت، بالإضافة إلى فريق بورشه 24 ريدلاين، المتوج بلقب الموسم الأول، الذي أمتع الملايين من المتابعين في مختلف أنحاء العالم بمنافساته المشوقة.
ولكن انضمام فريقين جديدين إلى المنافسة، يزيد من مستوى التحدي في البطولة ويضفي مزيدًا من الألق والندية إلى مجرياتها.
وفيما أطلق فريق R8G للرياضات الالكترونية الفرنسي رومان غروجان، سائق سباقات الفورمولا1 السابق الذي ينافس حاليًا في سباقات إندي كار، ينافس فريق ماكلارين شادو على لقب دوري V10 R عن طريق فريق يقوده سائق أجهزة المحاكاة وسباقات جي تي البريطاني جايمس بالدوين.
ويسعى فريق ياس هيت خلال الموسم الثاني من البطولة إلى البناء على الأداء القوي الذي قدمه سائقو الفريق في الموسم الافتتاحي فيما يستعدون لمواجهة نخبة من أعرق الفرق والأسماء.
نظام منافسة جديد ومطور
تختلف المواجهات المباشرة في سباقات الموسم الجديد عما شهدته منافسات العام الماضي.
تقام السباقات بين كل فريقين على نموذج الذهاب والإياب، ويرشح كل فريق حلبة لتكون مقره في جولة الذهاب، وتستضيف الحلبة في كل جولة سباق تتابع وسباق فرق، مما يعني أن النتيجة النهائية في حال خسر أي فريق سباقاته في مواجهة فريق آخر ستكون 4-0 في الموسم الثاني، مما يزيد من أهمية كل نقطة تضيع.
ويتم اختيار حلبات السباق بشكل عشوائي في كل أسبوع، ويحق لكل فريق الاعتراض على اختيار حلبة واحدة، ويتيح هذا الأمر للفرق رسم استراتيجيتهم الخاصة، كما يزيد من صعوبة الاستعداد للسباقات في كل جولة.
منصات بث الموسم الثاني من دوري V10 R
عمل المنظمون على توسيع الحضور الإعلامي لمنافسات الموسم الجديد من دوري V10 R الذي تنطلق منافساته في شهر أبريل وإضافة دول جديدة إلى مناطق البث والتغطية الإعلامية.
ويمكن لهواة الرياضات الالكترونية في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا متابعة فعاليات البطولة عبر شبكة ستارز بلاي أرابياـ فيما تواصل BT سبورت بثها المباشر لمنافسات دوري V10 R في موسمه الثاني.
وبعد النجاح الذي شهد الموسم الأول، عملت شبكة ESPN على توسيع تغطيتها الإعلامية للبطولة في الموسم الجديد، لتوفر للجمهور في كل من كندا ومنطقة الكاريبي وأمريكا اللاتينية وأوقيانوسيا فرصة متابعة أحداث ومنافسات البطولة المشوقة.
وبهذه المناسبة علق جون كلارك، الرئيس التنفيذي لشركة جفينيتي: "يعود دوري V10 R بنموذج أحدث ومستويات أعلى من المنافسة، مع جدول أكبر للسباقات وانضمام فريقين جديدين، بالإضافة إلى سيارة أسرع، وحلبات جديدة، ونظام بطولة معدل يوفر المزيد من الحماس والتشويق للمتابعين. وأصبح الموسم الأول من البطولة، خلال سبعة أسابيع فقط، أحد أكثر بطولات السباق الافتراضية متابعة عالميًا، وتابع 35 مليون شخص من عشاق الرياضات الالكترونية في الولايات المتحدة الأمريكية منافسات البطولة على شاشات قناة ESPN. وبناء على هذا النجاح تنضم الآن المزيد من الأسواق التابعة لشبكة ESPN في جميع القارات لبث منافسات الموسم الثاني. ونواصل العمل على توسيع القاعدة الجماهيرية للبطولة سواء عبر قنوات البث التلفزيوني أو المنصات الرقمية ليصبح دوري V10 R أعلى بطولات سباقات السيارات الافتراضية قيمة من الناحية التجارية في العالم. وبفضل مشاركة نخبة من أهم الفرق والسباقات الحماسية المشوقة، وأعلى مستويات الإنتاج التي توفرها جفينيتي، يعود دوري V10 R بقوة".
وبدوره صرح سيف النعيمي، الرئيس التنفيذي بالإنابة لشركة أبوظبي لإدارة رياضة السيارات: " يعكس كل من النجاح الذي حققه الموسم الأول من دوري V10 R، وانضمام فريقين جديدين عالميي المستوى إلى منافسات البطولة، بالإضافة إلى تنامي الاهتمام ببث سباقاتها وفعالياتها أهمية البرنامج وقوته بالإضافة إلى عمق شراكتنا مع جفينيتي. ويؤكد ازدهار وتوسع أولى بطولاتنا ضمن السلسلة العالمية للسباقات على قدرات فريق العمل والتزامه بتحقيق النجاح، ونحن نتطلع للبناء على هذا النجاح وتطوير المزيد من الأفكار الجديدة والمبتكرة ووضعها قيد التنفيذ".
حقق الموسم نجاحًا عالميًا وبثت منافساته إلى مختلف أنحاء العالم عبر منصات ستارز بلاي آرابيا وESPN وBT سبورت
الإمارات العربية المتحدة، أبوظبي 16 مارس، 2021: يستعد فريق ياس هيت، الذي يتخذ من جزيرة ياس في أبوظبي مقرًا رئيسيًا له، لموسم جديد يعد مزيد من المنافسة من دوري V10 R بعد دخول فريقين جديدين إلى قائمة المنافسين، فيما توسع هذه البطولة الالكترونية لسباقات السيارات حضورها العالمي بانضمام كل من فريقي ماكلارين شادو وR8G للرياضات الالكترونية إلى قائمة الساعين إلى انتزاع لقب البطولة.
وكانت جفينيتي قد أطلقت دوري V10 R في عام 2020 بالاشتراك مع شركة أبوظبي لإدارة رياضة السيارات، وشهد الموسم الافتتاحي من البطولة مشاركة ثمانية فرق، إلا أن النجاح الكبير الذي حققه دوري V10 R في أول مواسمه لفت الأنظار واجتذب اهتمام المزيد من الفرق لتتوسع قائمة المنافسة في الموسم الثاني الذي يشهد حضور 10 فرق.
وتقام منافسات البطولة باستخدام سيارات افتراضية أحادية المقعد صممت خصيصًا للبطولة، وزودت السيارات بمحرك V10 يتمتع بقوة هائلة، ويتميز دوري V10 R بأجوائه الحماسية التي يتوق لها هواة هذه الرياضة، فيما تشهد سباقات البطولة منافسة ندية تجمع كل فريقين على حدة في مواجهة بعضهما البعض.
ومع توسع قائمة المنافسين على لقب البطولة إلى 10 فرق، عمل المنظمون على تغيير نظام المنافسة في البطولة ليصبح على نظام المجموعات، وتنقسم الفرق إلى مجموعتين، ينتقل بعدها المؤهلون للمنافسة في التصفيات وصولًا إلى السباق النهائي.
وتتوزع الفرق الخمسة في كل مجموعة بحسب موقعها على سلم الترتيب في الموسم الفائت بالتوازي، فيما ينضم كل من الفريقين الجديدة إلى إحدى هاتين المجموعتين.
وتنتقل الفرق الثلاثة الأولى في كل مجموعة إلى مرحلة التصفيات، فيما ينتقل صاحبا المركز الأول في كل من المجموعتين بشكل آلي إلى نصف النهائي.
انضمام منافسون جدد
تضم قائمة الفرق المشاركة في منافسات دوري V10 R نخبة من أهم الأسماء في عالم رياضة السيارات، ويواجه فريق ياس هيت في منافسات البطولة فرقا تتضمن ريد بل رايسينج، وBMW موتورسبورت، بالإضافة إلى فريق بورشه 24 ريدلاين، المتوج بلقب الموسم الأول، الذي أمتع الملايين من المتابعين في مختلف أنحاء العالم بمنافساته المشوقة.
ولكن انضمام فريقين جديدين إلى المنافسة، يزيد من مستوى التحدي في البطولة ويضفي مزيدًا من الألق والندية إلى مجرياتها.
وفيما أطلق فريق R8G للرياضات الالكترونية الفرنسي رومان غروجان، سائق سباقات الفورمولا1 السابق الذي ينافس حاليًا في سباقات إندي كار، ينافس فريق ماكلارين شادو على لقب دوري V10 R عن طريق فريق يقوده سائق أجهزة المحاكاة وسباقات جي تي البريطاني جايمس بالدوين.
ويسعى فريق ياس هيت خلال الموسم الثاني من البطولة إلى البناء على الأداء القوي الذي قدمه سائقو الفريق في الموسم الافتتاحي فيما يستعدون لمواجهة نخبة من أعرق الفرق والأسماء.
نظام منافسة جديد ومطور
تختلف المواجهات المباشرة في سباقات الموسم الجديد عما شهدته منافسات العام الماضي.
تقام السباقات بين كل فريقين على نموذج الذهاب والإياب، ويرشح كل فريق حلبة لتكون مقره في جولة الذهاب، وتستضيف الحلبة في كل جولة سباق تتابع وسباق فرق، مما يعني أن النتيجة النهائية في حال خسر أي فريق سباقاته في مواجهة فريق آخر ستكون 4-0 في الموسم الثاني، مما يزيد من أهمية كل نقطة تضيع.
ويتم اختيار حلبات السباق بشكل عشوائي في كل أسبوع، ويحق لكل فريق الاعتراض على اختيار حلبة واحدة، ويتيح هذا الأمر للفرق رسم استراتيجيتهم الخاصة، كما يزيد من صعوبة الاستعداد للسباقات في كل جولة.
منصات بث الموسم الثاني من دوري V10 R
عمل المنظمون على توسيع الحضور الإعلامي لمنافسات الموسم الجديد من دوري V10 R الذي تنطلق منافساته في شهر أبريل وإضافة دول جديدة إلى مناطق البث والتغطية الإعلامية.
ويمكن لهواة الرياضات الالكترونية في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا متابعة فعاليات البطولة عبر شبكة ستارز بلاي أرابياـ فيما تواصل BT سبورت بثها المباشر لمنافسات دوري V10 R في موسمه الثاني.
وبعد النجاح الذي شهد الموسم الأول، عملت شبكة ESPN على توسيع تغطيتها الإعلامية للبطولة في الموسم الجديد، لتوفر للجمهور في كل من كندا ومنطقة الكاريبي وأمريكا اللاتينية وأوقيانوسيا فرصة متابعة أحداث ومنافسات البطولة المشوقة.
وبهذه المناسبة علق جون كلارك، الرئيس التنفيذي لشركة جفينيتي: "يعود دوري V10 R بنموذج أحدث ومستويات أعلى من المنافسة، مع جدول أكبر للسباقات وانضمام فريقين جديدين، بالإضافة إلى سيارة أسرع، وحلبات جديدة، ونظام بطولة معدل يوفر المزيد من الحماس والتشويق للمتابعين. وأصبح الموسم الأول من البطولة، خلال سبعة أسابيع فقط، أحد أكثر بطولات السباق الافتراضية متابعة عالميًا، وتابع 35 مليون شخص من عشاق الرياضات الالكترونية في الولايات المتحدة الأمريكية منافسات البطولة على شاشات قناة ESPN. وبناء على هذا النجاح تنضم الآن المزيد من الأسواق التابعة لشبكة ESPN في جميع القارات لبث منافسات الموسم الثاني. ونواصل العمل على توسيع القاعدة الجماهيرية للبطولة سواء عبر قنوات البث التلفزيوني أو المنصات الرقمية ليصبح دوري V10 R أعلى بطولات سباقات السيارات الافتراضية قيمة من الناحية التجارية في العالم. وبفضل مشاركة نخبة من أهم الفرق والسباقات الحماسية المشوقة، وأعلى مستويات الإنتاج التي توفرها جفينيتي، يعود دوري V10 R بقوة".
وبدوره صرح سيف النعيمي، الرئيس التنفيذي بالإنابة لشركة أبوظبي لإدارة رياضة السيارات: " يعكس كل من النجاح الذي حققه الموسم الأول من دوري V10 R، وانضمام فريقين جديدين عالميي المستوى إلى منافسات البطولة، بالإضافة إلى تنامي الاهتمام ببث سباقاتها وفعالياتها أهمية البرنامج وقوته بالإضافة إلى عمق شراكتنا مع جفينيتي. ويؤكد ازدهار وتوسع أولى بطولاتنا ضمن السلسلة العالمية للسباقات على قدرات فريق العمل والتزامه بتحقيق النجاح، ونحن نتطلع للبناء على هذا النجاح وتطوير المزيد من الأفكار الجديدة والمبتكرة ووضعها قيد التنفيذ".